A magyar ipar teljesítménye az elmúlt években, de különösen az idei első három hónapban kiemelkedően magas volt. Örömmel tapasztaltuk, hogy a gazdasági teljesítményünk és az autóipar között megvan ugyan a szoros összefüggés, de a GDP növekedésének számos más erőteljes háttere is van. A német autóipar jelenlegi és átmenetinek tekinthető nehézségei nyilván összefüggenek az Egyesült Államok megváltozott vám- és gazdaságpolitikájával. Meggyőződésünk, hogy Németország úrrá lesz a nehézségeken, ennek az első jelei már jól láthatóak. Németország gazdasága az elmúlt hónapokban ismét erősödni látszik. Számunkra az is bíztató, hogy a gazdaságunk a külső tényezők változása ellenére tovább bővült. kpe.hu
KSH: 5,3 százalékkal bővült a gazdaság teljesítménye az első negyedévben
Magyarország bruttó hazai terméke (GDP) a nyers adatok szerint 5,3 százalékkal, a szezonálisan és naptárhatással kiigazított és kiegyensúlyozott adatok szerint 5,2 százalékkal nőtt a tavalyi azonos időszakhoz képest – jelentette első becslése alapján a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) tegnap. A GDP az előző negyedévhez viszonyítva 1,5 százalékkal bővült a kiigazított és kiegyensúlyozott adatok szerint. Az Eurostat által szerdán közölt második becslésből az derült ki, hogy gyorsult a gazdasági növekedés az euróövezetben és az EU-ban január-márciusban a tavalyi utolsó negyedévhez képest, és az uniós tagállamok közül Magyarország gazdasága nőtt a leggyorsabb ütemben negyedéves és éves összevetésben is. A magyar gazdaság növekedési lendülete az első negyedévben is kitartott, Magyarország a gazdasági teljesítményét tekintve az Európai Unió tagországainak sorában az elsők között foglal helyet – hangsúlyozta a pénzügyminiszter, Varga Mihály a KSH adatait kommentálva Budapesten, sajtótájékoztatón. Beszámolt arról is, hogy a tervek szerint a 2020-as költségvetés tervezetét június 4-én tudják benyújtani az Országgyűlésnek. MTI
Hosszú távon számolnak vele, de átmenetileg felfüggesztették Kecskeméten a Mercedes-gyár bővítését – erősítette meg az Index információját a Daimler stuttgarti központja. Ludvig Orsolya, a kecskeméti Mercedes-Benz-gyár kommunikációs igazgatója a lapnak arról beszélt: természetes, hogy egy piaci cég módosítja a terveit, ez zajlik most a Mercedesnél is. Az a korábban kitűzött cél azonban nincs veszélyben, hogy bővítsenek Kecskeméten, sőt, még az sem, hogy a következő évtized első felében már termeljen az új gyár – jegyezte meg. A döntés hátterében a német autóipar rendszerszintű problémái állnak – írja a portál, rámutatva: az autóipar átalakulása fejfájást okozhat a járműgyártástól krónikusan függő magyar gazdaságnak, rövid távon viszont nem érdemes pánikolni, mert a magyarországi gyártás a legversenyképesebbek között van. A Portfolio a Mercedes és a BMW magyarországi beruházásainak felfüggesztéséről, elhalasztásáról szóló lapértesülések kapcsán megjegyzi: ha ezek a beruházások kiesnének, vagy később valósulnának meg, akkor a kormány előrejelzésében szereplő, hosszú távú 4%-os GDP növekedési ütem kérdőjeleződne meg, ezzel pedig Orbán Viktor miniszterelnök kifejezett célja kerülne veszélybe.
Nincs veszélyben az a korábban kitűzött cél, hogy bővítsék a Mercedes-Benz kecskeméti gyárát – tudatta az autógyár tegnap az MTI-vel, kiemelve: a magyarországi telephelyen számtalan fejlesztés zajlik a bővítés mellett is. A kommüniké szerint a gyár teljes kapacitással működik, és a termelési programja már a jövő évre is telített. Mint írták, a kecskeméti gyár fontos eleme a nemzetközi termelési láncnak. INDEX.HU, PORTFOLIO.HU, MTI
