„Mindenkinek tisztán kell látnia, hogy az elmúlt 40 évben nagyon komoly forráskivonás történt a Magyar Államvasutaknál (MÁV), ennek a forráskivonásnak a következménye, hogy hiányosságok vannak” – nyilatkozta Lázár János építési és közlekedési miniszter a Rádió7-ben. A beszélgetést a vg.hu szemlézte. A miniszter úgy fogalmazott, azért harcol, hogy vasúti pályafelújítás történjen és új járműveket szerezzenek be, ehhez azonban összesen 6000 milliárd forint szükséges. Ennek érdekében tízéves, a pályafelújítására és új járművek beszerzésére is kiterjedő vasútfejlesztési programot terjeszt a kormány elé augusztus 20. után az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM). Szerinte a MÁV-nál hiánygazdálkodás van, ami balesetveszélyt eredményez. Ez utóbbi kockázata szerinte nőtt az elmúlt egy- másfél évben. „A kormány nevében elnézést kérek azoktól, akik a személyi sérüléssel járó balesetet szenvedtek, de azoktól is akik késést szenvednek” – mondta. Hangsúlyozta, hogy a legfontosabb, hogy az utasok biztonságban legyenek, neki a biztonság fontosabb, mint, hogy az utasok késnek- e vagy sem, ennek felelősségét viseli miniszterként és politikusként. A vasútvonal bezárásokról azt mondta, hogy személyes kételyei is voltak, mert vidéki szárnyvonalakról van szó, de a kérdés itt is a biztonság.
Az MSZP szerint az illetékes miniszternek átfogó programot kell kidolgoznia a vidéki mellékvonalak fejlesztése érdekében – fogalmazott Varga László a párt elnök-helyettese. Hozzátette: a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, azaz a VEKE úgy értesült, hogy eredetileg nem 10, hanem 13 vonalat akart bezárni a kormány.
Forrás: hirado.hu
