🏛️ A közelmúltban az Országgyűlés Fenntartható Fejlődési és Vállalkozásfejlesztési Bizottságainak közös ülésén hallgattuk meg Lázár János építési és közlekedési minisztert.
Felszólalásomban három kiemelten fontos térségi ügyben kértem tájékoztatást és előrelépést:
🚄 Vasútfejlesztés – kézzelfogható eredmények
🔹 Elkészült az Orosházán átmenő, Békéscsaba–Szeged vasútvonal 19 km-es szakaszának teljes felújítása, 1,2 milliárd forintos állami támogatással.
🔹 Befejeződött a Békéscsaba–Lőkösháza vonal 186 milliárd forintos fejlesztése, a lőkösházi állomás teljes megújításával. A vonatok ezentúl akár 160 km/h sebességgel közlekedhetnek.
🔹 🛣️ M44-es gyorsforgalmi út – új mérföldkő: Megkezdődhet a 250 millió forintos hatástanulmány az M44-es szarvasi (Orosháza felé vezető) lehajtójának tervezésére. Ez jelentősen javítja majd a térség közúti elérhetőségét és gazdasági vonzerejét.
🤝 Együttműködés a fejlődésért Köszönöm Lázár János miniszter úr támogatását. Békés-Csanád térsége ismét bizonyítja: ahol összefogás van, ott fejlődés is lesz! 🌱🇭🇺
Biztosítjuk a hazai 🇭🇺 vadgazdálkodás 🦌normális működését!
A mai rendkívüli ülésén az Országgyűlés 🏛️ Mezőgazdasági Bizottsága elutasította 🛑 az ellenzék két, a vadásztársaságok 🦌működésébe beavatkozó indítványát. ✅
A döntés mögött szakmai egyetértés áll: az Országos Magyar Vadászkamara 🇭🇺 és az Országos Magyar Vadászati Védegylet 🇭🇺is kifogásolta a javaslatot, méghozzá jogi ellentmondások (Alaptörvény, Vadászati törvény, Polgári Törvénykönyv 📍) és a területi vadgazdálkodás működésében okozott káosz miatt. 🦌⚖️
Védjük a rendezett vadgazdálkodást és a helyi közösségek stabilitását! 🤝🇭🇺
