Miért másolja a kormány a balliberális kormányok vasútromboló politikáját? címmel tett fel írásbeli kérdést Keresztes László Lóránt, az LMP parlamenti képviselője Lázár János építési és közlekedési miniszternek. Az ellenzéki politikus kérdésére Ágh Péter államtitkár válaszolt. Azt írta, azokon a viszonylatokon, ahol „ideiglenesen” megszűnt a személyszállítás, a helyiek jó minőségű, klimatizált buszokkal utazhatnak. Megjegyezte, hogy a baloldali kormányok úgy zártak be vasútvonalakat, hogy helyette nem kínáltak alternatívát. „A teherforgalom pedig továbbra is megmarad, tehát szó sincs vasútrombolásról” – tette hozzá, kiemelve: a döntés ideiglenes, a szaktárca idén decemberben ismét megvizsgálja a „döntési lehetőségeket” az érintett vonalak kapcsán. Hangoztatta, hogy a minisztérium dolgozik a 10 éves vasútfejlesztési stratégián. Újabb hét kisebb jelentőségű vasútvonalat zárna be a vasúti közlekedésért is felelős Építési és Közlekedési Minisztérium – értesült közben az Indóház. A vasúti szaklap a MÁV-ot is megkereste. Az állami cég úgy válaszolt: „Nem született döntés arról, hogy további mellékvonalakon kerülne sor közlekedésimód-váltásra. Nem egyes vonalak vagy vonalcsoportok, hanem a regionális vonalhálózat egészét illetően vizsgáljuk azt, hogyan lehet a leginkább üzembiztos, kiszámítható és fenntartható közlekedést biztosítani az utasainknak. Az augusztus elsejétől – tíz mellékvonalon – érvényes közlekedésimód-váltás is ennek a folyamatnak a része. A próbaidőszak tapasztalatait az év végén közösen értékeli ki a tulajdonosi jogokat gyakorló Építési és Közlekedési Minisztérium és a MÁV–Volán csoport.
Forrás:hirado.hu
